Forsiden
Tips Bli Medlem | Login
Bridgekrets.com
  • Nyheter
  • Terminliste
  • Resultater
  • Sammenlagt
  • Arkiv
  • Les og lær
  • Invitasjoner
  • Styring

Klubb og medlemsinfo
  • Asker BK
  • Klubber tilsluttet kretsen
  • E-post til klubbene
  • Medlemmer i kretsen
  • Mesterpoengliste
Hjemmeside klubber
Hjemmeside krets
NBF Buskerud
NBF
  • Siste nytt fra NBF
  • Kontakt NBF
  • NBFs hjemmeside
  • Terminliste
  • Turneringsoversikt
  • Klubbadministrasjon
  • Ruter
  • Norsk Bridgefestival
  • Skjemaer


Last Train

Last Train refererer til en melding rett under utgang etter at man har avklart trumfen og utgangskrav, det er normalt at en i meldingsforløpet allerede har indikert slemintresse. Kun på Major kontrakter.

 

Uten avtaler blir meldingen ofte brukt for å vise en kontroll i meldte farge, men vi skal altså bruke den som en siste mulighet til å stoppe i utgang.

 

Last Train blir altså brukt i de tilfellene der man ikke har hatt mulighet til å sleminvitere tidlig i meldingsforløpet, normalt etter hopp til 4(splinter) eller typisk i konkurranse situasjoner.

 

Eksempel

 

1♥ – 2♥

4♣ – 4♦

 

Her har åpner vist splinter/minisplinter i ♣ og slemintresse. Svarer har vist et godt løft, enten 3 korts ♥støtte med 8-11 eller 4 korts ♥støtte med 6-9. Svarer melder nå 4♦ som Last Train hvor han ikke nødvendigvis lover ¨ cuebid, men lover at 2♥ meldingen inneholder maks av hva den lover. 4¨ er altså ikke et cuebid men en videre invitt til slem, svarer synes åpner kan utforske mer i forhold til det å melde slem.

 

1♠– 4♦

4♥

 

Åpner ber svarer vurdere om vi skal i slem, 4♥ ber altså svarer vurdere om han har verdier utover det han allerede har vist for å gå til slem. 4♦ er splinter, viser renons i ♦ og 4+ ♠ støtte.



Levert av Digimaker AS Forslag til forbedringer